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深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所,深中通道项目管理中心透露,该处高约275米,可乘电梯上去,但不会作为观光用途使用。此外,在“东隧西桥”的入海人工岛上,目前这一方案设置了直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

深中大桥效果图

羊城晚报讯 记者彭纪宁、通讯员郭卓元摄影报道:5日,中山市交通运输局向媒体公布了深中通道方案设计国际竞赛的最终结果,来自丹麦COWI公司的设计方案脱颖而出,在第二阶段的竞赛中,技术组和美学组均获得第一名,被评为本次竞赛最终优胜方案。记者了解到,这个设计方案的“颜值”似乎一直深得评委的青睐,在今年1月底的第一阶段竞赛时,也获美学组和技术组单项及总分第一名。

为何这一设计方案能够成为冠军,评委的评价是设计理论先进,通道总体设计大气,优雅、简洁,主桥、引桥与人工岛设计一气呵成,整体感、标志性及珠江口门户形象突出,与区域整体环境和谐,引桥Y形桥墩造型韵律感强。总体来讲,这个方案在结构、力学和美学是统一的、连续协调的。

打出第一名的方案视频,一个宏伟壮观的景象呈现在眼前,伶仃主桥沐浴在日出的绚丽霞光中,横卧于平静的海面,与自然环境合而为一;近景中,在双向10车道(加辅道)的深中通道路面骤然提速,随着发动机的轰鸣声飞速前行。

深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所,深中通道项目管理中心透露,该处高约275米,可乘电梯上去,但不会作为观光用途使用。此外,在“东隧西桥”的入海人工岛上,目前这一方案设置了直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

深中通道的建设目标是“世界一流的可持续跨海通道、珠江口百年门户工程”,为了实现这一目标,深中通道管理中心作为竞赛主办方,在国际范围内公开组织开展本次方案设计国际竞赛,通过集思广益、博采众长,充分借鉴国内外跨海通道先进的设计理念及建设经验,力求选择通道最优秀的设计方案。事实上,本次方案竞赛通过国际公开征集,吸引了国内外知名设计团队参与,参赛作品各有所长、各有特色,优胜方案以其在技术、美学上的独特优势脱颖而出,因此将作为项目设计的基础方案。

记者了解到,在深中通道方案设计国际竞赛两个阶段评审专家中可谓大师云集,除钱七虎、郑皆连、何镜棠等3位中国工程院院士之外,还包括中国科学院院士郑时龄、美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中、挪威工程院院士吕明,以及国际桥协前主席Jacques Combault、国际协桥主席团终身代表Naeem Hussain、国际桥协副主席葛辉君等。

据中山市交通运输局规划建设科工作人员介绍,按竞赛文件要求,获得第一名的方案将作为深中通道设计阶段的基础方案,在深中通道建设项目接下来的初步设计和施工图设计阶段,会优先参考丹麦COWI公司的设计。

彭纪宁、郭卓元